Restavracija najbolj seksi kombija, VW hippie vana v potujočo pivnico.
Za dodajanje mejnikov pošlji elektronsko pošto na info@adrifund.com. Napiši katere naloge si že opravil in katere ti še ostanejo.
S tem ko predstaviš načrt za uresničitev tvojega projekta, povečaš zaupanje svojih potencialnih podpornikov.
Noro, en teden pred iztekom crowdfunding kampanje smo dosegli številko 15.000 EUR. Hvala bulli banda! Lahko gremo še višje? Kombi potrebuje še elektro generator, da bo pivo res hladno, tudi če v bližini ne bo električne energije. Da pa bo motivacija še večja, bomo VSEM, ki ste že ali pa še boste podprli našo noro idejo z vsaj 15 EUR podarili ekskluziven pivski kozarec z logotipom Beer Bullija, če pridemo do 20.000 EUR. Če boste izbrali nagrado za 30 EUR ali višjo pa bo na kozarcu poleg logotipa še vaše ime! Gremo na 20k EUR!
Počival je več kot tri desetletja. Najprej kot šupa za orodje, sredi polja, brez koles, samo na zidakih. Nato ga je vzela reka Rižana, ga potegnila v svojo strugo, kjer ga je narava že skoraj pojedla. Lani poleti smo ga rešili in postavili nazaj na kolesa. Letos poleti ga s skupnimi močmi vračamo nazaj na cesto. S posebno misijo, ki se jo bodo razveselili vsi pivoljubci. Postal bo Beer Bulli, kombi poln piva, ki bo imel na boku pipe hmeljnega veselja.
Za lažjo predstavo. Na sliki je naš vzornik, kombi iz Avstralije. Tovrstni kombiji, kot potujoče pivnice so se najprej pojavili v Braziliji, kjer so ta kultni kombi izdelovali še globoko v osemdesetih letih prejšnjega stoletja.
Vozilo bo namenjeno vsem, ki bi radi drugačno zabavo za rojstni dan, poslovni dogodek, poročno slavje, karkoli veselega. VW T1 oz. popularno "hippie van" je že tako najbolj seksi kombi na svetu, če pa mu ob bok postavimo še šank v obliku surf deske, v njegovo notranjost pa sode piva, ki preko 4 pip skrbijo za nemoten dotok hladnega piva dobimo glavno zvezdo vsake prave zabave.
Našli smo ga v res ubogem stanju. Čez nekaj let bi ga narava dokončno uničila.
Poglejte film reševanja, kjer so nam ga skoraj odpeljali pred nosom. Film "Saving Private Bulli" je zabeležil ogromne številke ogledov na Bullijevi FB strani in na srečanjih VW oldtimerjev, kjer smo film predvajali kar v kombiju, ki je bil spremenjen kar v pravi kino. Že sedaj, v res ubogem stanju je Bulli totalna atrakcija. Ker nihče ne more verjeti, da se sploh še drži skupaj. :D
Naš VW T1 ima zelo zanimivo zgodovino. Kdo vse se je vozil z njim, kdo je bil za volanom, katere države je videl, koliko kilometrov je pustil za seboj, kaj vse se dogajalo v njem? Samo hiter povzetek: rojen leta 1961 v Wolfsburgu (Nemčija), prvih 10 let je še vedno neznanka, nato ga kupi Albin Oblak, gostinec in mehanik iz Rižane, ki ga uporablja za transport zelenjave v Ljubljano. V 80ih ga dobi lokalni kmet, ki ga uporabi za vrtno lopo sredi polja v kateri je hranil orodje. Predvidoma v tistem obdobju je dobil tudi luknje od strelnega orožja. V 90ih letih reki Rižana poplavi vasico in ga iz polja potegne v rečno strugo. Tam ga ob vsakem večjem deževju prestavi za nekaj metrov. In tako je 30 let čakal na rešitev. Do lanskega poletja. Podrobno je njegova zgodovina raziskana tukaj.
Dobrodošli nazaj v sedanjost, čas je za akcijo! Kombi bo potrebno čisto razstaviti, restavrirati kar velja ohraniti, nabaviti nove dele, avto sestaviti, vstaviti motor, dodati strojne in elektro inštalacije, poklepati, prebarvati, urediti dokumentacijo, inštalirati gostinsko opremo, namontirati pipe, napolniti s sodi veselja ... potem pa bo na voljo vsem vam.
Nemogoče? Res je, takšna operacija ni nedolžno šraufanje mopeda. A imamo ekipo, ki ima za sabo dolgo kilometrino obnove oldtimerjev. Tadej Korošec in njegova posadka iz specializiranega podjetja CRC predelave je že velikokrat dokazala, da je vse mogoče. Ne v pol ure, kot nam hočejo pokazati znani ameriški TV šovi restavracij in pimpanja vozil in motorjev. A s pravo energijo, zagonom in znanjem so ovire zgolj izzivi, ki jih je treba premagati.
Slabo leto, odkar se ukvarjam s tem projektom sem že neštetokrat slišal, naj ne norim, da to ne bo šlo. Da ni matematike, da bo vložek prevelik, da iz takšne ruševine ni mogoče več sestaviti vozila, da bom prej obupal. A Matej Špehar ima za sabo 43 let norih zgodb, zmag in izkušenj. Tudi padcev. A se je vedno pobral. Tudi tokrat gremo do konca.
Nimamo srca, da bi Bullija, ki smo ga rešili pred gotovo smrtjo vrgli na deponijo. Kot bi podhranjenega mačka, ki je bil tik pred zadušitvijo potegnili iz kanalizacije, ga malo pofotkali, naredili selfie in potem vrgli nazaj, naj se utopi. Prepričani smo, da ga lahko s skupnimi močmi, po mnogih desetletjih vrnemo nazaj na cesto. On pa nam vrne, tako da pripelje hmeljno veselje na vaš vrt, poslovno zabavo, na praznovanje Abrahama. Ali pa poskrbi za piknik o katerem se bo govorilo še desetletja. Sanje vsakega pivoljubca so, da si pivo natoči sam. In Beer Bulli bo imel samo na vašo zahtevo točaj(ko). Drugače pa boste vzeli kozarec, ga pod kotom prislonili na pipo, jo odprli in spremljali tok žlahtne tekočine, ki vam bo polnila kozarec. Uživali v peni, vonjali vse arome, vse skrivnosti pivovarjev. Na koncu pa se naslonili na surf desko, ki bo namesto tradicionalnega šanka in ga z užitkom spustili v grlo. Pivski orgazem.
Potrebujemo 15.000 €! Velika številka, a to je samo četrtina celotnega zneska, ki bo potreben, da se Beer Bulli pojavi na cesti. Četrtina je lastne investicija, polovica denarja pa bo prišla s strani pokroviteljev. Preverite celotno matematiko rekonstrukcije na spletni strani. Saj veste, čisti računi, dobri prijatelji.
Bomo zmogli? Bomo ja! Je bil slogan Mojstra Mihe. In je tudi slogan Beer Bullija. Veterana, ki si po mnogih letih zanemarjanja zasluži novo življenje. Skupaj ga lahko vrnemo na cesto. In ko se bo peljal mimo vas vam ne bo samo zahupal v pozdrav, ustavil se bo in prijateljem postregel s hladnim pivom iz njegove notranjosti. Ker si premalokrat vzamemo čas. Zase, za prijatelje. In pivo! Čin!
Spletna garaža Beer Bulli
Facebook delavnica Beer Bulli
Twitter šank Beer Bulli
Instagram lepota Beer Bulli
Minister za zdravje opozarja: prekomerno pitje alkohola škoduje zdravju.
Adrifund, spletna platforma za množično financiranje, d.o.o. © 2022